Des décennies d’intégration commerciale à travers l’Amérique du Nord sont sur le point d’être gravement perturbées par les tarifs douaniers que le président Trump a déclaré vouloir imposer au Canada et au Mexique, les principaux partenaires commerciaux des États-Unis. Ces tarifs, qui devraient infliger des douleurs à toutes les trois nations, causeraient plus de dommages au Canada et au Mexique, des économies plus petites qui dépendent fortement des États-Unis.

Les responsables des deux pays ont poussé un soupir de soulagement lorsque M. Trump a renoncé  à inclure les tarifs dans sa série de décrets exécutifs dès son premier jour en fonction. Mais le soulagement a été de courte durée : plus tard dans la soirée, M. Trump a déclaré aux journalistes qu’il prévoyait toujours de poursuivre les tarifs douaniers. Ces tarifs que M. Trump promet se heurteraient probablement à des tarifs de représailles du Canada et du Mexique et démêleraient des lignes de production et des chaînes d’approvisionnement étroitement intégrées à travers l’Amérique du Nord.

Plus de 1,5 trillions de dollars d’articles seraient en jeu – la valeur totale de tous les biens échangés entre les États-Unis et le Canada, et les États-Unis et le Mexique. Les économistes prédisent que l’effet initial serait négatif pour les trois nations, qui sont liées par un accord de libre-échange connu sous le nom d’USMCA (États-Unis-Mexique-Canada).

L’impact des tarifs

L’effet négatif est difficile à traduire en chiffres concrets : non seulement il est incertain quels articles M. Trump ciblerait exactement et comment le Mexique et le Canada réagiraient, mais les conséquences peuvent évoluer au fil du temps, y compris une augmentation de l’inflation à mesure que les biens deviennent plus chers, la perte d’emplois et une baisse des dépenses alors que les consommateurs s’inquiètent de la diminution des revenus.

Les gouvernements interviennent souvent pour atténuer certains de ces effets négatifs. Les responsables du gouvernement canadien ont déjà déclaré qu’ils envisageraient de renflouer les entreprises et de soutenir les travailleurs les plus touchés. Cependant, certaines industries seraient rapidement perturbées : l’agriculture, l’automobile et les fournisseurs d’énergie, piliers des trois économies, seraient bouleversés par des tarifs généraux.

La relation commerciale États-Unis-Canada

La relation commerciale entre les États-Unis et le Canada est caractérisée par des faits étonnants mettant en évidence les liens économiques, industriels et commerciaux étroits entre les deux pays. Environ 2,5 milliards de dollars de biens sont échangés
chaque jour à la frontière, ce qui en fait une relation commerciale de 800 milliards de dollars par an. Pour l’industrie automobile, la frontière entre les États-Unis et le Canada peut souvent sembler insignifiante, un seul véhicule traversant la frontière jusqu’à huit fois avant d’être entièrement assemblé.

Le Canada exporte 80 % de son pétrole vers les États-Unis, qui obtiennent la moitié de leur pétrole importé du Canada. L’énergie canadienne alimente les foyers et les entreprises à travers les États-Unis, en particulier en Nouvelle-Angleterre, où le Québec
exporte de l’énergie hydroélectrique. Le Canada envoie également d’autres produits de base cruciaux aux États-Unis, comme la potasse, utilisée dans les engrais, et l’uranium, nécessaire à la production d’énergie nucléaire.

Si M. Trump poursuit les tarifs, les répercussions dépendraient de leur ampleur ou si certains biens canadiens, comme le pétrole, pourraient être exemptés. Mais les retombées pour le Canada pourraient être dévastatrices. Les économistes prédisent une perte de production économique annuelle de 2 % à 2,6 %. Plus d’un million d’emplois canadiens seraient en péril, y compris environ un demi-million dans l’industrie automobile en Ontario.

La relation commerciale États-Unis-Mexique

Le Mexique se distingue parmi les grandes économies par sa dépendance au commerce avec les États-Unis, envoyant environ 80 %
de ses exportations à son voisin, dont beaucoup proviennent d’usines situées à moins de 30 miles de la frontière. Étant donné
que ces usines sont principalement axées sur le marché américain, cela rend le Mexique beaucoup plus vulnérable aux tarifs qu’une grande économie industrielle comme l’Allemagne, qui peut plus facilement réorienter ses exportations vers une multitude de marchés différents.

Des tarifs de 25 % seraient désastreux pour le Mexique, entraînant potentiellement des fermetures massives d’usines et des pertes d’emplois. L’industrie automobile, qui emploie plus d’un million de personnes au Mexique et dépend fortement de chaînes d’approvisionnement complexes traversant la frontière, pourrait être particulièrement vulnérable. D’autres secteurs de l’économie mexicaine pourraient être soumis à une pression sévère face à des tarifs élevés. Les automobiles, les ordinateurs, les câbles, les téléphones et les instruments médicaux figurent parmi les plus grandes exportations du Mexique.

L’agriculture est un autre point faible pour le Mexique, qui fournit 63 % des importations de légumes des États-Unis et 47 %
de ses importations de fruits et de noix. Les tarifs pourraient frapper des produits emblématiques comme les avocats, dont la demande a explosé parmi les consommateurs américains depuis que les États-Unis ont commencé à les importer du Mexique.

Former une alliance commerciale : Canada, Mexique et Vietnam

En réponse aux retombées économiques potentielles des tarifs de Trump, le Canada et le Mexique devraient envisager de former une alliance commerciale stratégique avec le Vietnam. Cette alliance pourrait servir de porte d’entrée à la région de l’ASEAN et à l’Asie, offrant de nombreux avantages économiques pour les trois pays.

Avantages de l’alliance

Diversification des partenaires commerciaux : En formant une alliance avec le Vietnam, le Canada et le Mexique peuvent diversifier leurs partenaires commerciaux et réduire leur dépendance aux États-Unis. Cela aiderait à atténuer l’impact des tarifs américains et à créer de nouvelles ouverturess de commerce et d’investissement.

Accès à de nouveaux marchés : Le Vietnam, en tant que membre de l’Accord de partenariat transpacifique global et progressiste
(CPTPP), offre un accès à un marché en pleine croissance en Asie du Sud-Est. Cela permettrait aux entreprises canadiennes et mexicaines d’étendre leur portée et de pénétrer de nouvelles bases de consommateurs.

Renforcement des chaînes d’approvisionnement : L’alliance pourrait aider à renforcer les chaînes d’approvisionnement en intégrant les lignes de production à travers le Canada, le Mexique et le Vietnam. Cela améliorerait l’efficacité et la résilience des chaînes d’approvisionnement, les rendant moins vulnérables aux perturbations causées par les tarifs.

Collaboration technologique : L’accent mis par le Vietnam sur l’avancement technologique et l’innovation présente une occasion de collaboration dans des domaines tels que la technologie de l’information, les énergies renouvelables et la biotechnologie. Cela favoriserait l’innovation et stimulerait la croissance économique dans les trois pays.

Tourisme et échange culturel : L’alliance pourrait également promouvoir le tourisme et l’échange culturel entre les trois pays, stimulant l’industrie du tourisme et favorisant la compréhension et la coopération mutuelles.

En conclusion, les tarifs proposés par le président Trump posent une menace importante pour les économies du Canada et du Mexique. Cependant, en formant une alliance commerciale stratégique avec le Vietnam, ces pays peuvent atténuer l’impact des tarifs, diversifier leurs partenaires commerciaux et créer de nouvelles occasions de croissance économique. Cette alliance renforcerait non seulement leurs économies, mais améliorerait également leur résilience face aux perturbations commerciales mondiales.

Maintenant à la retraite, M. Long Van a oeuvré pendant plus de 40 ans en tant qu’expert reconnu dans le secteur des finances. Il a également été journaliste et a aussi fait ses marques dans les organisations communautaires de bienfaisance au Canada.

A noter que ce billet remonte au vendredi 31 janvier, la veille de l’annonce officielle de l’imposition le 1er février 2025 par le président américain Donald Trump des tarifs douaniers au Canada et au Mexique.